எட்டு மாநிலங்களை உள்ளடக்கிய இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதி (NER), வங்கதேசம், பூட்டான், சீனா, மியான்மர் மற்றும் நேபாளத்துடன் 4,500 கிமீ நீளமான சர்வதேச எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.
மூலோபாய ரீதியாக NER ஆனது ஆசியா, தெற்காசியா, தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு இடையே ஒரு பாலமாக செயல்படுகிறது. BISMTEC, ASEAN மற்றும் இந்தோ-பசிபிக் நாடுகளின் மன்றம் போன்ற பல்வேறு மன்றங்களில் GoI சார்பாக இராஜதந்திர உறவுகளை வளர்ப்பதற்கு NER ஒரு ஊக்கியாக செயல்படும். இது 2014ல் மியான்மரில் நடைபெற்ற 12வது ஆசியான்-இந்தியா உச்சிமாநாட்டின் போது பிரதமர் நரேந்திர மோடி அறிவித்த இந்தியாவின் “ஆக்ட் ஈஸ்ட் கொள்கையை” (Act East Policy) மேம்படுத்துகிறது.
இந்தியா – தென் கொரியா இடையேயான வர்த்தகம் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஆசியான் பகுதியும் ஜப்பானும் வடகிழக்கு பிராந்தியத்தில் தொழில்களுக்கான சந்தையாக செயல்பட முடியும். இரசாயனம், ஆட்டோமொபைல், மருந்து, தொலைத்தொடர்பு போன்ற முக்கிய துறைகளில் ஜப்பானிய முதலீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. இந்திய வெளிவிவகார அமைச்சின் கூற்றுப்படி, தற்போது, ஆசியான் இந்தியாவின் நான்காவது பெரிய வர்த்தகப் பங்காளியாகும், மேலும் ASEAN உடனான வர்த்தகம் FY2017 இல் சுமார் 10% அதிகரித்து $71.6 பில்லியனாக உள்ளது மற்றும் FY2017 இல் ஏற்றுமதி 24.3% அதிகரித்து $31.07 பில்லியனாக உள்ளது.
NER விரைவில் வர்த்தக மையமாக மாறப் போகிறது, இப்பகுதி இந்தியாவை துணைக் கண்ட நாடுகளுடன் இணைக்கும் பொருளாதார வழித்தடமாக மாற்றும். அவுஸ்திரேலியா, புருனே, கம்போடியா, இந்தோனேசியா, ஜப்பான், தென் கொரியா, லாவோஸ், மலேசியா, மியான்மர், நியூசிலாந்து, பிலிப்பைன்ஸ், சிங்கப்பூர், தாய்லாந்து, சீனா உட்பட வியட்நாம் ஆகிய ஆசிய-பசிபிக் நாடுகளுக்கு இடையே நவம்பர் 2020 இல் கையெழுத்திட்ட பிராந்திய விரிவான பொருளாதாரக் கூட்டு ஒப்பந்தம் கருதப்படுகிறது. ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் வரலாற்றில் முதல் கட்டற்ற வர்த்தக உடன்படிக்கை கூட்டமாக இது விளங்குகிறது, ஏனெனில் இது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ($29.7 டிரில்லியன்) 30% ஆகும்.
இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதி அதன் தேயிலைக்கு பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, அது விவசாய பயிர்கள் மற்றும் பழங்களின் ஏற்றுமதிக்கு சமமான மகத்தான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளபோதும் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளது. மூங்கில், பழங்கள், மூலிகைகள் இங்கு காணப்படுகின்றன, ஆனால் பெரிய சதவீத விளைபொருட்கள், சரியான சேமிப்பு, போக்குவரத்து வசதிகள் இல்லாததால் வீணாகின்றன.
இந்தியாவின் 34% நீர் வளங்கள் NER இல் அமைந்துள்ளன, மேலும் பிரம்மபுத்திரா மற்றும் மேக்னா நதிகள் கங்கையுடன் சேர்ந்து, உலகின் மிகப்பெரிய வண்டல் படுகையாக அமைகிறது. இந்தியா, சீனா, நேபாளம், பூட்டான், பங்களாதேஷ் ஆகிய நாடுகளுக்கு இடையே இந்தப் படுகை பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது.
ஆக்ட் ஈஸ்ட் கொள்கை நல்ல நோக்கத்துடன் இருந்தாலும், பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின் மூலம் அண்டை நாடுகளில் சீனா மேற்கொண்ட ஆழமான ஊடுருவலை மனதில் வைத்து, உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அளவில் சில சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது.
